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突破“岛链”拓展战略前沿 空中加油必不可少

2019-08-09 07:57:59 来源:倘塘秦停网

北京市民政局呼吁社会各界积极提供非法社会组织的活动线索,建议在与社会组织开展合作时,要先登陆中国社会组织网(网址:http://www.chinanpo.gov.cn/ )和北京市民政局网站(网址:http:// www.bjmzj.gov.cn /)进行查询,验证社会组织的身份合法性,避免上当受骗。如发现有人未经登记,打着社会组织旗号在京开展活动,可拨打举报电话010-84038110进行举报。

央视网消息:2017年以来,中国空军的远航训练十分活跃,特别是在十九大之后,空军的远洋训练次数明显增加,而且呈现出越来越强的体系化。仅在2017年12月空军就先后组织进行了5次远洋训练,分别出动轰-6K、苏-30、歼-11和侦察机、预警机、加油机等多型多架战机,成体系飞越宫古海峡、巴士海峡、对马海峡,实施了“绕岛巡航”等训练课题,提升了远洋机动能力,检验了远洋实战能力。国防部新闻发言人表示,有关训练是年度计划内的例行性安排,类似的训练我们今后还会继续搞下去。“我还注意到,你在提问当中多次提到‘岛链’这个词。我在这里强调一下,没有什么锁链能够锁住中国。”

图片来自百度知道

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据悉,为实现目标,“科技新政”提出了相应的投入保障,围绕实施加快培育发展新动能行动计划,五年内省财政将安排600亿元左右,市县财政联动投入600亿元左右,引导金融资本、社会资金投入2900亿左右,撬动全社会研发投入9000亿左右。

目前中国现有能够用于改装大型加油机的机型,只有国产的运20大型运输机。运20最大起飞重量达200吨,如果改装为加油机,载油量可达110吨左右。以1000公里活动半径计算,则运20加油机扣除自身耗油,可为其他战机提供90吨燃油。以每架重型战斗机5吨加油量计算,则运20加油机可为18架重型战斗机进行加油。如果是为歼10加油,则运20可满足24架以上歼10的空中加油需求,这个加油能力远远超过了轰油6。由此可见,如果将运20改装为加油机,将会让中国空军的作战范围大幅扩展,从而成为世界一流的战略空军。

人民网北京9月19日电 (朱紫阳)昨日,应急管理部会同文化和旅游部、国家文物局启动博物馆和文物建筑消防安全大检查工作集中督查行动。

联合国呼吁利比亚各方立即停火。美国、欧洲联盟和一些国际组织敦促利比亚东部武装力量停止西进。另外,联合国卫生部门担忧,利比亚战乱和卫生状况恶化,医药储备短缺,可能导致肺结核、麻疹、腹泻等疫情暴发。

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议员们还写道:“英方作出的留在盟内的任何一个决定都会受到我们的欢迎,我们将与您们携手,改革、改善欧盟。

来源:杭州日报

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第一岛链是指北起日本群岛、琉球群岛,中接台湾岛,南至菲律宾、大巽他群岛的链形岛屿带。第二岛链主要以关岛、小笠原群岛和硫磺岛为一线,第二岛链主要是以夏威夷群岛为核心。而第一岛链和第二岛链间的海域,于我军而言又可称为中远海海域。我们可以认为,突破第一岛链是打破所谓的“新月型”包围,那么我军前出第二岛链,更多的是提高作战能力和军事威慑能力。毕竟具备中远海作战能力是一个问题,到达中远海要做什么又是另外一个问题。但首先我们还是需要有这样的作战能力的。

本文来源于微信公众号“威虎堂”(weihutang_cntv),“威虎堂”是央视网原创军事评论栏目。

韩国瑜。(图片来源:台湾“中时电子报”)

在近期空军进行的远洋训练中,空中加油也已经成为常态化训练科目。空军的轰6K由于机体大、载油量多,再加上换装了性能更好的涡扇发动机,所以航程增加到了8000公里左右,最大作战半径可达3500公里,而其挂载的AKD-20空射巡航导弹的射程据称在1500公里以上,因此轰6K的作战范围延伸到第二岛链以外至第三岛链边缘没有任何问题。我国现役战斗机进行空中加油后,也可前出第二岛链走向远洋。空军的苏-30、歼11等战机最大航程虽然相比于世界上大多数战斗机来说算是比较大,可达4000公里左右,但与轰6K相比还有很大差距,而且这些战斗机在挂载较多武器的情况下,航程还会缩水。因此,苏-30、歼11等战机要想将作战范围延伸到第二岛链,就必须有加油机为它们加油。中国空军目前有两种加油机,即轰油6和伊尔-78。其中轰油6是由轰6改装的,所能提供的加油量只有10吨,只能为2架歼11B加油,难以支援数量较多的重型战斗机,而且轰油6还不能为购自俄罗斯的苏-30MKK和苏-30MK2战斗机加油。伊尔-78加油机虽然能够提供的加油量远远超过轰油6,但是该机的数量太少,而且只能为苏-30MKK和苏-30MK2加油,不能为中国国产歼11B、歼16等战机加油。因此,空军迫切需要国产大型加油机。

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